Table of Contents: Die Schiffahrt der Deutschen Ströme :

Die Schiffahrt der Deutschen Ströme : Untersuchungen über Deren Abgabenwesen, Regulierungskosten und Verkehrsverhältnisse. Zweiter Band: Geschichtliche Entwicklung der Rheinschiffahrt Im XIX. Jahrhundert. Im Auftr. des Ver. Für Socialpolitik Hrsg. (Schriften des Vereins Für Socialpolitik CI).

Bibliographic Details
Main Author:	Gothein, Eberhard.
Format:	eBook
Language:	German
Published:	Berlin : Duncker & Humblot, 2014.
Edition:	1st ed.
Series:	Duncker and Humblot Reprints Series
Subjects:	Electronic books.
Online Access:	Click to View

Table of Contents:

Intro
Vorrede
Inhaltsverzeichnis
Einleitung und Zustand der Rheinschiffahrt im XVIII. Jahrhundert
Die Rheinzölle
Die holländischen Lizenten
Die Stapelrechte
Schiffergilden und Rangfahrten (Beurten)
Der Schiffahrtsbetrieb
Der Einfluß des Verkehrs auf die Volkswirtschaft
Erstes Kapitel. Die Revolution
Die Anordnungen der neuen Behörden
Die Douane und die Fruchtsperre
Die Freihäfen
Die Konkurrenz des rechten Ufers
Die Gewerbefreiheit der Schiffahrt
Die Frachten
Vorläufige Versuche einer Reform der Wasserzölle
Zweites Kapitel. Der Oktroivertrag
Verhandlungen des Rastatter Kongresses
Der Talweg als Grenze
Verhandlungen in Regensburg
Abschluß des Oktroivertrages
Das Verwaltungssystem des Oktroivertrages
Der Tarif
Verwendung der Einkünfte
Die Stapelrechte
Gilden und Kleinschisfer
Die Durchführung des Vertrages
Drittes Kapitel. Das Kaiserreich und die Rheinschiffahrt
Coqueberts Beamten Instruktionen
Der Generaldirektor Eichhoff
Die Beschränkung der Schifferzahl
Einrichtung der Gilden
Die Schiffer auf den Nebenflüssen und die Kleinschiffer
Die Jachtenschiffer
Frachtenbildung in Holland und am Rhein
Einschränkungen der Stapelrechte
Die Übernahme des ganzen Oktroi durch Napoleon
Napoleons holländische Politik
Rückgang des Verkehrs und Reformpläne
Viertes Kapitel. Die Rheinschiffahrt auf dem Wiener Kongreß
Die Zentralverwaltung am Rhein
Der Artikel V des Pariser Friedens
Die Kongreßmitglieder und ihre Schiffahrtsinteressen
Der Clancartysche Antrag
Die holländische Diplomatie und das jusqu'á la mer
Die Einsetzung einer Zentralkommission
Die Regelung des Oktroi
Aufhebung der Stapelrechte
Aushebung der Gilden
Behandlung der Nebenflüsse
Die Bestimmungen über gemeinsame Ströme.
Verhalten in der Frage der Transitzölle
Fünftes Kapitel. Der Streit um die Befreiung des Rheins
Allgemeiner Optimismus
Kanalpläne
Absicht der sofortigen Stapelaufhebung
Das neue Kölner Programm und Humboldts Auslegung der Akte
Vorstellungen bei der Regierung
Das niederländische Zollgesetz
Die ersten Verhandlungen der Zentralkommission bis zu Hardenbergs Reise an den Rhein
Hardenberg für das Kölner Programm
Die Stellung der einzelnen Uferstaaten
Die öffentliche Meinung
Stapel und Transitzölle als Pressionsmittel gegen das deutsche Hinterland
Fortsetzung der Kämpfe in der Zentralkommission und am Bundestage
Der Veroneser Kongreß, die Großmächte und die Rheinschiffahrt
Neue Männer. Die Kohlenschiffahrtsfrage
Preußens Ausscheiden und die Umstimmung der Süddeutschen
Umfrage bei den Handelskammern über die freie Durchfahrt
Der Kölner Versuch einer Rhein-Seefahrt
Beilegung des Streites mit Holland durch Motz
Die belgische Revolution
Die Entschädigung Kölns
Die Rheinschiffahrtsakte
Sechstes Kapitel. Der Schiffahrtsbetrieb und seine Ergebnisse
Die Wirksamkeit der Schiffergilden
Die freien Schiffer und die Hilfsgewerbe
Die Assekurationsgesellschaft
Die Rangfahrten
Die Verbindung mit Antwerpen
Schiffahrt auf den Nebenflüssen. Kohlentransport
Die ersten Oktroiermäßigungen
Die Frachtenhöhe
Wirkungen auf die Volkswirtschaft. Getreidehandel, Holz und Wein, Kolonialwaren
Der Gesamtverkehr
Siebentes Kapitel. Die Anfänge der Dampfschiffahrt auf dem Rhein
Die Jachtenschiffahrt
Vorläufige Versuche mit der Dampfschiffahrt
Die Gründung der niederländischen Gesellschaft. Probefahrt des Seelünders
Vorläufige Versuche mit der Schleppfahrt
Gründung der preußischen Gesellschaft
Die Dampfschiffahrt am Oberrhein, Fusionen
Der Kampf mit den Schiffergilden.
Einwirkungen auf Handel und Verkehr
Weiteres Verhalten der Regierungen
Erste Konkurrenzunternehmungen
Achtes Kapitel. Die Durchführung der Rheinschiffahrtsakte und die Beurtfahrten
Die Vermehrung der Schiffer
Neue Bestimmungen über Patente und Steuerleute
Konkurrenz der Rheinstädte und die Beurtfahrten
Der Kampf um den Niederrhein zwischen Köln und Holland
Der Kölner Rheinschiffahrtverein und der Sturz der alten Handelskammer
Die neue Handelskammer. Ludolf Camphausen
Das Sinken der Frachten
Neuntes Kapitel. Die Verkehrspolttik der Nhelnuserstaaten von 1831-1848
Der Oktroi nach der Rheinschiffahrtsakte
Die Differential-Wasserzölle
Die Tarifkämpfe im Zollverein
Anträge auf Aufhebung des Oktroi
Schiffahrtsabgaben auf den Nebenflüssen
Der Bibricher Überfall
Verhalten der Niederlande
Der niederländische Schiffahrts- und Handelsvertrag
Neue Versuche mit der Rhein-Seefahrt
Die Wasserverbindung mit Antwerpen
Die Eisenbahn nach Antwerpen
Der belgische Handelsvertrag
Zehntes Kapitel. Der Kamps der Verkehrsmittel
Die alten Dampfschiffahrtsgesellschaften
Die Düsseldorfer Gesellschaft. Konkurrenzkampf und Kartell
Die Dampfschlepper auf dem Waal
L. Camphausen und die Kölner Schleppfahrt
Ausbildung der Schleppfahrten, Opposition der Schiffer
Die Schifferunruhen im Jahre 1848
Die kleinen Unternehmungen seit 1848
Die ersten Eisenbahnen als Zufahrtstrecken für den Strom
Siegreiche Konkurrenz der Eisenbahnen am Oberrhein und den Nebenflüssen
Konkurrenz der Längsbahnen mit dem Wasserweg
Gestaltung des Gesamtverkehrs unter der Konkurrenz
Gestaltung des Warenverkehrs im einzelnen. Kolonialwaren, Getreide, Holz, Erze, Kohlen
Die leitenden Persönlichkeiten
Elftes Kapitel. Der Verfall und die Aushebung der Schiffahrtsabgaben.
Die Rheinzölle als Abart der Eingangs- und Transitzölle
Bestrebungen zur Regelung der Binnenschiffahrt im Jahre 1848
Der Binnenschiffahrts-Gesetzentwurf und sein Scheitern
Aufhebung der Abgaben in den Niederlanden
Der Kampf gegen die Abgaben in Deutschland
Ermäßigung der Abgaben nach Aufhebung der Transitzölle
Die Rekognition
Stellung der einzelnen Uferstaaten zu den Schiffahrtsabgaben und die Aufhebung im Jahre 1866
Die neue Rheinschiffahrtsakte
Rückblick.

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